Előző cikkünkben az autógumi jelölésekkel foglalkoztunk, de az egyre jobban bővülő választék, ill. a rohamosan fejlődő gépjárművek megkövetelik a különböző speciális gumiabroncsok használatát. Egyre nehezebb eligazodni az átlag autósnak az autógumi jelölések között, ezért ezekből gyűjtöttünk össze most néhányat.

    Az egyik alapvető jelölés a téli gumiabroncsok szimbóluma, az M+S felirat, illetve a három hegycsúcs és a hópihe ábra. Ezzel biztosan mindenki tisztában van, sőt ez a jogosítvány megszerzésének is alapfeltétele. Itt meg kell említenünk a négy évszakos abroncsokra vonatkozó utalást is, ami az All season felirat.

    Most nézzünk néhány alapvető jelölést amit alkalmaznak a gumiabroncsokon. Manapság már nem találkozunk a TT felirattal, ami annyit jelent, hogy a gumiabroncsot csak tömlővel szabad szerelni. Ennek ellenkezője a TL a tömlő nélküli használatra hívja fel a figyelmet. A terhelhetőségre nem csak a számokkal jelölt indexek vonatkoznak, hanem az XL felirat is, ami az extra load, a nagyobb terhelhetőségre utal. Az egyre peresebb abroncsok megkövetelik az oldalfal védelmét, amit az FR jelzéssel tüntetnek fel a gumik oldalán, tehát ezek az abroncsok peremvédősek. Vannak az abroncsok mintázatára utaló jelzések is, mint pl a Rotation, ami a kötött forgásirányt jelenti, de napjainkban egyre elterjedtebbek a külső, és belső oldalas abroncsok, melyeket Inside és Outside feliratokkal látnak el. Többnyire a teherautóknál használatos jelölés ami szintén a futófelületre vonatkozik, a Regrovable, ami annyit jelent, hogy a mintázat után vágható, tehát megfelelő géppel, ill. szakképesítéssel a mintázati csatornák mélyíthetőek. Ha a futófelületnél tartunk meg kell említenünk a mintamélységre vonatkozó feliratokat is, ezek e TWI, illetve a DSI jelölések. Következő cikkünkben a defekttűrő abroncsokkal, valamint a gépjármű márka specifikációkkal foglalkozunk.(16.01.24)