A 2016-os évre is igaz az, ami az eddigiekre, hogy a sofőrök továbbra is előszeretettel használják az olcsó nyári gumi típusokat. Mivel az autózásban a gumiabroncs kiválasztása elsődleges biztonsági kérdés, érdemes megvizsgálni mely olcsó nyári gumik a biztonságosak, és melyek kevésbé azok. Az Európai Autóklub és az Osztrák Autóklub közös tesztje elérhető az interneten, mondhatjuk azt is, hogy ez a nagy nyárigumi teszt, amiből minden autós levonhatja a következtetéseket. A nyárigumi teszt résztvevője a Barum, a BF Goodrich, a Debica, a Hankook, a GT Radial, a High Performer, a Sava, a Viking, a Nexen és a Pneumant egy-egy nyári abroncsa volt. A teszteket ugyanakkor a Volkswagen, a Nexen a Dunlop és a Goodyear támogatták, és a céljuk az volt, hogy bizonyítsák mennyire megbízhatatlanok minőségi szempontból az olcsó nyári gumik, ami legalább is kérdéseket vet fel a nyári gumi teszt elfogulatlanságát illetően.

    De nézzük az eredményeket. A vizsgálatokat a szokásosnak mondható módon és körülmények között végezték el egy használt Volkswagen Golf III tesztautóval, a németországi Papenburg tesztközpontjában.  A nyári gumi teszt összpontszámait két kategóriában, a száraz és nedves úton végzett fékezés, a kezelhetőség ugyancsak száraz és nedves útfelületen, a gumiabroncs által keltett hang ereje és a gördülési ellenállás adja ki, ehhez adódik még hozzá a gumi ára. Az eredmények szerint a legjobb helyezést a Debica, a Nexen, a Hankook és a Pneumant abroncsai érték el, mind a nagyon ajánlott kategóriába kerültek, míg a legrosszabb teljesítményt a GT Radial Champiro FE1 abroncsa nyújtotta a nyári gumi teszt összesítő eredménytáblázata utolsó helyére kerülve ezzel, feltételesen ajánlott minősítéssel. A legnagyobb különbségek a fékút tekintetében mutatkoztak, mégpedig nedves útfelületen, ahol a legjobban teljesítő Nexen abroncsa 100km/h sebességről fékezve 46,3 méter alatt állt meg, míg a legrosszabbnak bizonyult GT Radial Champiro 61,7 méternél állt meg. Ez a különbség a nyárigumi teszt végzői szerint magáért beszél. (16.03.05)